|
Korektor siły hamowania z pokrętłem.
Umożliwia zmianę rozkładu sił hamowania między... » Szczegóły
|
|
|
|
Zacisk AP Racing z serii PRO 5000+ » Szczegóły
|
|
|
|
Zacisk monoblock do zastosowania na przód w samochodach rajdowych S2000. » Szczegóły
|
|
|
|
Zacisk aluminiowy do zastosowania w rajdach w samochodach S1600 i S2000 na przód » Szczegóły
|
|
|
|
Zacisk 4-tłoczkowy do zastosowania na tylnej osi w samochodach rajdowych. » Szczegóły
|
|
|
|
Zacisk do zastosowania na tylnej osi w samochodach rajdowych S2000 i Grp. N » Szczegóły
|
|
|
|
Zacisk typu monoblock do samochodów torowych klasy GT na przednią i tylną oś.
Zainstalowane... » Szczegóły
|
|
|
|
Pedal box do montażu do podłogi.
Pozwala na zamontowanie pedałów w dowolnym miejscu... » Szczegóły
|
|
|
|
Pedal box do montażu do podłogi.
Pozwala na zamontowanie pedałów w dowolnym miejscu... » Szczegóły
|
|
|
|
|
|
Slave cylinder używany między innymi w wielu skrzyniach Hewland'a » Szczegóły
|
|
|
|
Przybliżone wymiary:
szerokość 270 mm.
wysokość 280 mm.
głębokość 300 mm.... » Szczegóły
|
|
|
|
Waga ok 2.6 kg.
Przybliżone wymiary:
szerokość 260 mm.
wysokość 280 mm.
głębokość... » Szczegóły
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Korektor siły hamowania firmy AP RACING.
Umożliwia zmianę rozkładu sił hamowania między... » Szczegóły
|
|
|
|
Korektor siły hamowania firmy TILTON.
Umożliwia zmianę rozkładu sił hamowania między... » Szczegóły
|
|
|
| 1 2 3 4 5 >
>> |
